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       前不久，浙江萬(wàn)安科技股份有限公司“電子制動(dòng)系統(tǒng)（EBS）、循環(huán)球電動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置(XEPS) ，被成功認(rèn)定為2020年度浙江省裝備制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域首臺(tái)（套）產(chǎn)品。
       首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備產(chǎn)品是指國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)重大技術(shù)突破、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、尚未取得市場(chǎng)業(yè)績(jī)的裝備制造業(yè)產(chǎn)品，包括成套設(shè)備、控制系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)等，業(yè)內(nèi)將其稱(chēng)之為制造“神器”。萬(wàn)安科技EBSXEPS被認(rèn)定為省裝備制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域首臺(tái)（套）產(chǎn)品，是公司技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造等綜合實(shí)力的有力體現(xiàn)，為后續(xù)市場(chǎng)進(jìn)一步拓展奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)。
       萬(wàn)安科技研發(fā)并量產(chǎn)的EBS系統(tǒng)屬于汽車(chē)核心部件，是所有危險(xiǎn)品車(chē)輛與90km/h以上的牽引車(chē)和掛車(chē)都必須安裝的產(chǎn)品，具有廣闊的市場(chǎng)前景及可再提升空間。EBS系統(tǒng)主要由電子控制器（ECU）、電磁閥、壓力傳感器和線束等零部件組成，所有零部件及控制策略、軟件代碼均由公司自主研發(fā)設(shè)計(jì)。其技術(shù)在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先水平，且與國(guó)外產(chǎn)品相比，在技術(shù)自主、成本控制、銷(xiāo)售渠道及售后服務(wù)上更加具備優(yōu)勢(shì)。在提升整車(chē)成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，以及安全性、舒適性的同時(shí)，對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件技術(shù)與市場(chǎng)發(fā)展起到了良好推動(dòng)作用。
       公司XEPS研發(fā)的成功，則填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)企業(yè)在商用車(chē)電動(dòng)轉(zhuǎn)向上空白。該產(chǎn)品量產(chǎn)后，整車(chē)降低能耗3%以上，順應(yīng)了國(guó)家節(jié)能減排的大趨勢(shì)。萬(wàn)安循環(huán)球電動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置目前已開(kāi)發(fā)出3個(gè)系列10余款產(chǎn)品，覆蓋總質(zhì)量3.5噸至7噸的卡車(chē)和客車(chē)，正在研發(fā)滿足總質(zhì)量10噸車(chē)的XEPS，是國(guó)內(nèi)唯一全系列、整體系覆蓋商用車(chē)電制動(dòng)和電轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的供應(yīng)商。當(dāng)前開(kāi)發(fā)完成的XEPS產(chǎn)品屬第1代和2代產(chǎn)品，主要應(yīng)用在燃油和新能源商用車(chē)上。目前，產(chǎn)品搭載的整車(chē)有金龍客車(chē)、宇通客車(chē)、一汽解放、上汽大通、奇瑞商用車(chē)等。
       近年來(lái)，公司以新汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為切入點(diǎn)，對(duì)智能駕駛、電制動(dòng)、無(wú)線充電、輕量化等前瞻技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)的戰(zhàn)略布局，已初步構(gòu)建智能汽車(chē)環(huán)境感知+主動(dòng)安全控制+智慧互聯(lián)的無(wú)人駕駛生態(tài)圈。同時(shí)，公司持續(xù)進(jìn)行市場(chǎng)升級(jí)，配套客戶(hù)規(guī)模、品牌、層次得到了明顯提升，除國(guó)內(nèi)自主品牌全覆蓋外，已成功進(jìn)入了戴姆勒、一汽大眾、日產(chǎn)、豐田、捷豹路虎等國(guó)際品牌配套體系。